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Holden affiche les ventes les plus faibles depuis 1954, Ford tombe aux niveaux de 1968

Joshua Dowling

Holden a affiché ses ventes annuelles les plus basses depuis 1954 - après une année qui a produit six des mois les plus lents depuis la création de la marque en 1948 - tandis que Ford remontait à 1968.

Les deux marques ont du mal depuis la fermeture de leurs usines locales en 2016 (Ford) et 2017 (Holden), mais jurent de redresser leur fortune.

Les ventes de voitures neuves en Australie en 2019 (1 062 867) ont diminué de 7,8% par rapport à l'année précédente après le 21e mois consécutif de baisse - la plus longue récession depuis la crise financière mondiale d'il y a dix ans - ramenant les ventes à Niveaux 2011.

Cependant, la baisse a été plus prononcée pour Holden et Ford.

Une étude de CarAdvice a révélé que le total de 43 176 ventes de Holden en 2019 était le plus bas depuis 1954, lorsque les données du Bureau australien des statistiques ont montré qu'il avait vendu 39 600 voitures avant de grimper à 44 500 en 1955.

Les données historiques montrent également que le résultat des ventes de Ford en 2019, soit 63 303 véhicules, est son résultat le plus bas depuis 1968 - moins de la moitié de son bilan annuel d'il y a 20 ans.

Les ventes de Holden ont diminué de moitié en seulement deux ans - plus de 50% - depuis la fin de ses activités de fabrication en Australie.

Cependant, la baisse de Ford a été légèrement moins spectaculaire, avec une baisse de 22% en trois ans.

Les ventes de décembre et le résultat annuel de Holden ont baissé d'environ un tiers par rapport à l'année précédente, ce qui était à l'époque un autre point bas.

Un seul modèle - le Toyota HiLux le plus vendu (47 649) - a dépassé la gamme complète de Holden l'an dernier (43 176).

Le résultat des ventes 2019 a été la neuvième année consécutive de baisse pour Holden et la troisième année en sens inverse pour Ford.

La rivalité historique Holden contre Ford a maintenant pris un nouveau tournant, surtout maintenant que le Commodore doit être supprimé avec le remplaçant du Falcon, la Mondeo.

Ford a dépassé Holden pour la première fois en 21 ans en 2018 et a réussi à maintenir son avance depuis - mais pas pour la première ou la deuxième place.

Ford se classe désormais régulièrement à la cinquième place tandis que Holden a du mal à rester dans le top 10, se classant à la fin de l'année après quelques mois où il n'a pas réussi.

Holden n'avait jamais été en dehors du Top Two depuis sa création en 1948 jusqu'à la fin de 2014.

En 2015, Holden a glissé à la troisième place et a passé les deux années suivantes à la quatrième place (2016 et 2017) avant de glisser à la sixième place en 2018 et à la 10e place en 2019.

Au milieu des années 50, Holden représentait un véhicule neuf sur trois, mais en 1958, chaque seconde voiture vendue était une Holden. Aujourd'hui, Holden ne compte que quatre voitures neuves sur 100 vendues.

Les modèles les plus vendus des gammes Ford et Holden sont désormais des utes. Le Ranger (illustré ci-dessous) représente 64 pour cent des ventes de Ford; le Colorado représente 40% des ventes de Holden.

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